In Hirzenhain steht das Eisenkunstguss-Museum (Besichtigung sonntags). Aus dem Tal geht es durch Hochwald nach Gedern. In langen Serpentinen „schraubt“ sich der Weg, sanft ansteigend, durch die Wiesen mit schönen Aussichten hinauf nach Ober-Seemen. Nach Hartmannshain, dem Scheitelpunkt, geht es sanft bergab. Genussradeln an Bermuthshain und Crainfeld vorbei (Einkehr) und in einem Bogen um Ilbeshausen herum. Auf einem hohen Bahndamm an Herbstein vorbei (lohnender Abstecher, ca. 2 km). Weiter, im Wesentlichen bergab, taucht linkerhand Schloss Eisenbach auf. Der Park ist zugänglich, das Schloss in Privatbesitz (Tipp: Biergarten in der Burgpost-Gaststätte). Einfahrt in Lauterbach am Steinigsgrund. Hier trifft man auf die Markierung des R 7. Dieser führt in das historische Zentrum. Aus der Stadt heraus verläuft der Bahnradweg auf der Trasse des R2 / R7a. Bis Wartenberg geht es leicht bergab entlang der Bundesstraße. Dann schönes Radeln zwischen Wiesen und Weiden im lieblichen Tal der Lauter. Vorbei an der Ruine Wartenberg (schöne Aussicht) zunächst bergan zum Südhang des Gackenberges. Interessant: historische Grenzsteine und kurz danach oben am Waldrand ein Platz zum Rasten mit herrlicher Sicht. Es folgt gemütliches Radeln nach Bad Salzschlirf. Der Bahnradweg (auch R7a) führt links flussabwärts in das Tal der Schlitz und verläuft wieder auf einer ehemaligen Bahnstrecke. In Höhe Bernshausen gibt es einen Radler-Rastplatz mit Toiletten. Im großen Bogen nähert sich der Radweg, vorbei am Freibad, Campingplatz und Schloss Hallenburg, dem Etappenort Schlitz.

Nach dem Wartbaum, einer nun schon ca. 400 Jahre alte Linde, folgt erst die Genussabfahrt nach Windecken (Tipp: Einkehr) im Tal der Nidder, dann geht es bergan aus dem Ort zur Bonifatius-Route. Mit Vergnügen rollt man danach erst zur Kreisstraße und weiter, nach der Querung des Hessenjakobsgraben (Vogelschutzgebiet), auf dem Radweg im Wald parallel zur Straße. In Eichen durch das Untertor, Teil der ehemaligen Befestigung, in den Ort.

Man radelt nun in der Nidderaue. Ab Höchst folgt man der parallelen Markierung des Vulkanradweges. In regelmäßigen Abständen laden nun verschiedene Kunstobjekte zum Verweilen ein. Kurz vor Altenstadt gibt es einen schönen Rastplatz und einen Naturbeobachtungspunkt an einem Flachwasserteich. Der Radweg führt am Bahnhof Altenstadt vorbei (Einkehr Café-Bistro „Kastell“). Der Ortskern mit weiteren Gaststätten ist nur ein kleiner Abstecher. Weiter geht es auf dem Vulkanradweg parallel zur Trasse der Niddertalbahn. Nach der Unterführung unter der A45 und ein Stück parallel zur B521 kommt man zum NSG „Im Russland und in der Kuhweide“. Hier gibt es wenige Meter abseits vom Weg einen Naturbeobachtungspunkt (Tipp: Rast). Ein weiterer Rastplatz mit Unterstellmöglichkeit befindet sich am Ortseingang von Enzheim (Tipp: Einkehr). An der kleinen Kirche gibt es einen Friedhof mit alten Grabsteinen. In Glauburg ist ein Abstecher zum Archäologischen Park „Keltenwelt am Glauberg“ lohnenswert (Vorschlag: Abstecher nach Büdingen auf der Keltenroute ca. 8 km). Bei Anreise mit dem Rad ab Frankfurt Hbf sind es 22 km auf dem Mainradweg bis zum Start am Main bei Schloss Philippsruhe in Hanau Kesselstadt.

Die Route in diesem Abschnitt führt kräftig bergauf, vor allem durch das Eggegebirge zwischen Horn und Altenbeken. Wiederum gibt es auf der gut ausgebauten Strecke keinerlei Verkehrsbelastung. Unbefestigte Abschnitte begegnen Ihnen nur entlang der Gewässer.

Es erwartet Sie ein stetiges Auf und Ab mit einigen kräftigen Steigungen, vor allem auf der Strecke über Bielefeld. Verkehrsbelastung gibt es wiederum so gut wie keine. Es kommen einige kurze unbefestigte Abschnitte vor, teilweise als Verbindungswege oder entlang der Flüsse.

Auf diesem Abschnitt erwarten Sie keine nennenswerten Steigungen und es gibt so gut wie keine Verkehrsbelastung. Die Strecke verläuft zum Großteil auf asphaltierten Nebenstraßen und Wirtschaftswegen, es kommen nur kurze unbefestigte Abschnitte auf Verbindungswegen vor.

Die zweite Etappe verläuft ebenso wie die erste zum Großteil auf ruhigen Wirtschaftswegen und ausgebauten Radwegen. Im Wald bei Schloß Holte, durch die Heide und entlang von Pader und Lippe begegnen Ihnen unbefestigte Abschnitte. Verkehr gibt es wieder nur in den Städten.

Im Osnabrücker Land erwarten Sie zahlreiche leichte Steigungen, starke nur auf der sportlicheren Variante. Verkehr begegnet Ihnen in den Städten und größeren Orten.

Die Route verläuft zum Großteil auf Asphalt, es gibt unbefestigte Abschnitte in Lemgo, hinter Blomberg und auf der Bergvariante. Auf Verkehr stoßen Sie in den Städten und hinter Altenhagen. Größere Steigungen gibt es zwischen Brake und Leopoldshöhe, stetiges Bergauf erwartet Sie zwischen Voßheide und Großenmarpe und extreme Steigung und Gefälle auf der Bergvariante hinter Schieder.

Auch in diesem Abschnitt verläuft die Strecke großteils auf Wirtschaftswegen und Nebenstraßen, in Gütersloh verläuft ein unbefestigter Radweg entlang des Dalkebaches und vor Marienfeld gibt es kurze, unbefestigte Abschnitte. Es gibt keinerlei Verkehrsbelastungen auf diesem Teil der Tour. Es gibt nicht allzu viele starke Steigungen, gleich zu Beginn aus Rheda hinaus geht es bergauf, danach folgt ein ständiges Auf und Ab bis Gütersloh, stetig bergauf führt die Strecke zwischen Marienfeld und Holtkamp, eine stärkere Steigung erwartet Sie vor Bielefeld.

Die Strecke verläuft größtenteils auf asphaltierten Wirtschaftswegen und Nebenstraßen und zwischen Erwitte und Langenberg auf Radwegen entlang der Verbindungsstraßen. In Rheda-Wiedenbrück radeln Sie entlang der Ems auf einem Kiesweg. In diesem ersten Abschnitt kommen keine nennenswerten Steigungen vor. Gleich zu Beginn in Soest, vor Bad Sassendorf und bei Langenberg geht es bergauf und ein ständiges Auf und Ab erwartet Sie vor Erwitte und auf dem Weg über Rietberg nach Rheda. Stärkeren Autoverkehr gibt es nur in den Städten.

Über Fahrenzhausen geht es weiter nach Kranzberg und Kirchdorf an der Amper. Einen Abstecher wert ist sicherlich Freising an der Isar. Die Universitätsstadt und ehemaliger Herzogssitz lädt mit ihren historischen Bauwerken zum ausgedehnten Stadtbummel ein. Sehenswert sind der Mariendom, der Andreasbrunnen sowie insgesamt die Freisinger Altstadt. Interessant sind auch der Sichtungsgarten Weihenstephan oder der Hofgarten am ehemaligen Klostergebäude. In den Klostergemäuern befindet sich übrigens die mit mehr als 1000 Jahren älteste, noch bestehende Brauerei der Welt.

Stadt – Hopfen – Fluss

Ebenfalls im Landkreis Freising, jedoch westlich des Ammer-Amper-Radweges, liegt das denkmalgeschützte Schloss Hohenkammer aus dem 11. Jahrhundert. Nach umfangreichen Umbauten und Sanierungen lädt das Schloss heute mit Hotel und Restaurant zur exklusiven Auszeit vom Alltag ein. Während die Pedalritter dem Radweg folgen, lernen sie die Region Hallertau kennen, die als größte Hopfenregion der Welt bekannt ist und sich zwischen Landshut, Regensburg, Nürnberg und München erstreckt. Wer noch ein bisschen länger den Spuren dieser Kulturlandschaft folgen möchte, besucht das Hopfenmuseum in Wolnzach oder lässt sich von den kulinarischen Aktionswochen zum Schlemmen verführen – beispielsweise während der „Hallertauer Hopfen- und Bierwochen“ oder zur „Hopfenzupferzeit“ in den Sommermonaten. Die Amper schlängelt sich weiter Richtung Osten. Schließlich erreichen die Radtourer mit Moosburg an der Isar die Flussmündung und damit das Ende des Ammer-Amper-Radweges. Sie befinden sich nun in der ältesten Stadt des Landkreises Freising, denn diese erhielt bereits im Jahr 1331 die Stadtrechte – und damit vor Freising selbst.

Die Stadt gehört zur Metropolregion München und blickt weit in die Historie zurück, denn schon 1263 wurde das Zisterzienserkloster Fürstenfeld gegründet. Daher gehört das ehemalige Wittelsbacher Hauskloster zu den Sehenswürdigkeiten der Stadt. Schöne Parkanlagen sind ebenfalls charakteristisch für Fürstenfeldbruck, und die Edigna-Linde im Stadtteil Puch gilt als Naturdenkmal – man datiert ihr Alter zwischen 500 und 1200 Jahre.

Sehenswertes und Historisches

Auf dem Weg nach Dachau ist die Flussregion von zahlreichen Bächen durchzogen, und Weiher und Teiche säumen den Weg. Über das kleine Städtchen Olching am Amperkanal, dessen Umgebung bereits zur Zeit der Glockenbecherkultur besiedelt war, kommen die Radtourer über Feldgeding nach Bergkirchen. Weithin sichtbar ragt die Pfarrkirche St. Johannes Baptist (1731-1733) über dem Dorf empor. Im Nachbarort Lauterbach befindet sich das gleichnamige Schloss aus der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts. Noch heute bietet es einen imposanten Anblick und gleichzeitig eine großartige Kulisse für Konzerte und andere Events. Die Stadt Dachau markiert den Endpunkt der dritten Tagesetappe auf dem Ammer-Amper-Radweg. Bereits aus der Steinzeit stammen die ersten Siedlungsfunde, und Kelten bewohnten die Region während der Latènezeit. Für die Römer wurde das Gebiet im 1. Jahrhundert wichtig, da sich hier gleich drei bedeutende Straßen kreuzten. Während Dachau zum einen während der Kriegswirren eine besondere Rolle spielte, gewährt Schloss Dachau einen Blick in eine ganz andere Epoche: Es galt als Wittelsbacher Sommerresidenz und entstand ab 1546 auf den Grundfesten der damaligen Burg.

Doch bis dahin gibt es noch viel Interessantes entlang der Radroute zu entdecken.

Von Ammer zu Amper

Folgt man der Ammer, erreicht man automatisch die Stadt Weilheim i.OB, einer der wichtigsten Orte im Pfaffenwinkel. Man geht davon aus, dass bereits zur Bronzezeit die ersten Menschen hier siedelten, und schon 1010 wurde das Dorf „Wilhain“ erwähnt. Heute zeigt sich die hübsche Stadt mit entspanntem Flair und vielen historischen Bauten. Radtourer, die sich für die Geschichte von Weilheim interessieren, werden im Stadtmuseum, das im Alten Rathaus am Marienplatz untergebracht ist, fündig. Sehenswert ist außerdem Schloss Hirschberg am Haarsee, das um 1908 im „Jugenstilbarock“ errichtet wurde. Heute befindet sich das elegante Anwesen im Privatbesitz. Der Ammer-Amper-Radweg setzt sich weiter Richtung Norden fort, so dass die Radtourer schnell das Südufer des Ammersees erreichen. Im Naturschutzgebiet „Vogelfreistätte Ammersee-Südufer“ mündet die Ammer in den See. Ganz in der Nähe befindet sich der Ort Dießen. Dieses sehenswerte Städtchen sollte man sich nicht entgehen lassen, denn bereits im 3. Jahrhundert führte die römische Via Raetia durch den damaligen Ort. Außerdem befindet sich in Dießen mit dem Marienmünster eine der beeindruckendsten Barockkirchen von Süddeutschland. Am westlichen Ammersee-Ufer führt der Ammer-Amper-Radweg entlang. Über Utting und Schondorf geht es nach Eching am Nordufer des Ammersees. Die im Jahr 1766 erbaute Kirche St. Peter und Paul ist eine geschmackvolle Hommage des Hofmaurermeisters Leonhard Mathäus Gießl an die Baukunst des Rokoko. Am Erholungsgebiet „Weingarten“ und dem Naturschutzgebiet „Ampermoos“ entströmt übrigens die Amper dem See.

Mit Linder und Amper stellt sie ein zusammenhängendes Fluss-System dar. Dabei bildet die Linder den Oberlauf, der die Quelltöpfe speist. Als Ammer bezeichnet man den Flussteil, der in den Ammersee entwässert, während von dort die Amper bis zur Mündung in die Isar weiterführt.

Viel Sehenswertes liegt zwischen Oberammergau und Peißenberg

Neben Oberammergau sind Schloss Linderhof und Kloster Ettal weitere Highlights, die das atemberaubende Graswangtal schmücken. Die „Königliche Villa“, wie man das Schloss auch nennt, wurde zwischen 1870 und 1886 erbaut. Es war das Lieblingsschloss des Märchenkönigs und wirkt Tag für Tag als Besuchermagnet der Extraklasse. Das als Benediktinerabtei errichtete Kloster Ettal gründete man bereits im Jahr 1330. Heute zählt der Besuch der Klosterkirche zu jenen Highlights, die man bei einer Reise durch die Region unbedingt notieren sollte. Zwei weitere interessante sakrale Bauwerke sind die Wieskirche und die Klosterstiftskirche in Rottenbuch. Die Wieskirche ist berühmt für die regelmäßig stattfindenden Konzerte, aber auch als eine der bekanntesten Rokokokirchen der Welt. Die Kirche in Rottenbuch stammt aus dem 15. Jahrhundert und beeindruckt mit dem Kontrast aus schlichter gotischer Außenfassade und prachtvollem Stuckdekor im Interieur. Parallel zur Romantischen Straße führt der Ammer-Amper-Radweg nach Peiting und von dort Richtung Osten nach Peißenberg, wo die erste Tagesetappe endet. Die kleine Ortschaft liegt im Pfaffenwinkel, der sich zwischen Loisach und Lech erstreckt und seinen Namen aufgrund der ungewöhnlich hohen Dichte an sakralen Bauten erhielt. Peißenberg ist bekannt für die mittelalterliche Kapelle St. Georg sowie für das Bergwerksmuseum.

Die Stadt Riedenburg befindet sich zu beiden Seiten der Altmühl, und der weitere Weg bis nach Kelheim führt an den kleinen Städten Prunn, Einthal, Weihermühle und Essing sowie Altessing und Gronsdorf vorbei.

Entspannte fünfte Etappe

Die Etappe beginnt etwa auf 370 Höhenmetern und endet auf 350 Metern, sodass es praktisch nur noch bergab geht. Hierbei können die Radfahrer das Treten in die Pedale also auch einmal sein lassen und sich von dem sanften Gefälle vorantreiben lassen. Der Altmühltal-Radweg führt während dieser letzten Etappe durch eine ganze Reihe kleinerer und größerer Städte, sodass es hier besonders viele mittelalterliche Bauten zu bestaunen gibt. Gleichzeitig nehmen die flachen Landschaften ab, und die gebirgigen Teile der Strecke treten hervor. Während der gesamten letzten Etappe führt der Altmühltal-Radweg dabei eng an der malerischen Altmühl entlang, die die Radfahrer nie aus den Augen verlieren.

Interessante Daten zur letzten Etappe

Die letzte Etappe ist aufgrund ihres flachen Höhenprofils leicht zu bewältigen. Insgesamt ist dieser Abschnitt noch einmal 46,2 Kilometer lang. Zu den Sehenswürdigkeiten gehören der Ludwig-Donau-Main-Kanal aus dem 19. Jahrhundert und das Chinesenviertel in Dietfurt.

Auf dem Weg zum Ziel in Beilngries liegen dann noch die Städte Kinding, Pfraundorf und Badanhausen.

Sehenswürdigkeiten auf diesem Abschnitt

Die wunderschönen Kalksteinfelsen verlassen die Radfahrer auch auf dieser Etappe nicht. Überhaupt gehören sie mit zu den größten Attraktionen auf diesem Radfernweg und den größten landschaftlichen Reizen. Der Altmühltal-Radweg endet auf dieser Etappe in Beilngries, dessen Gründung bis in das Jahr 1053 zurückreicht. Dort, wo heute das Schloss Hirschberg steht, befand sich früher eine Burg. Weitere Sehenswürdigkeiten in der Stadt sind die Frauenkirche, die Stadtmauer und auch die verträumte historische Innenstadt. Doch auch vor dem Etappenziel gibt es selbstverständlich viel zu sehen. Dazu gehört etwa die Altmühl selbst, die in Pfraundorf von einem Wehr gestaut wird und fast wie ein See anmutet. Hier möchten die Radfahrer gerne verweilen und erfreuen sich daran, dass wie schon während der gesamten Etappe fast keine Steigungen zu bewältigen sind.

Wichtige Daten zur vierten Etappe

Auf dieser Etappe werden während der längsten Zeit die 400 Höhenmeter unterschritten. Sie ist die flachste Etappe auf dem Altmühltal-Radweg. Die Strecke ist während der vierten Etappe 45,9 Kilometer lang. Vor den Radfahrern liegt nun die letzte Etappe nach Kelheim.

Über längere Abschnitte hinweg wird an beeindruckenden Randbergen und Felsformationen vorbeigefahren, die einige atemberaubende Aussichten bieten. Der Weg selbst bleibt jedoch die meiste Zeit über angenehm flach, sodass die Radfahrer die Landschaft genießen können, ohne sich zu sehr anstrengen zu müssen.

Diese Städte werden während der 3. Etappe durchfahren

Der Altmühltal-Radweg führt während der dritten Etappe von Treuchtlingen nach Scharrmühle, an Dietfurt i. MFr. Vorbei nach Pappenheim und von dort an Zimmern, Solnhofen und Eßlingen entlang durch Altendorf. Danach folgt die größere Stadt Dollnstein, der Radfernweg führt an Breitenfurt entlang und durch die beiden Städte Obereichstätt und Rebdorf, bevor schließlich das Ziel Eichstätt erreicht wird. Kurze landschaftliche Abschnitte wechseln sich also schnell ab mit Fahrten durch kleine Städte, in denen gotische Stadtkirchen und Barockbauten bestaunt werden können.

Wichtige Daten zur dritten Etappe

Die dritte Etappe liegt etwas höher als die vorangegangenen, jedoch weiterhin unterhalb von 500 Höhenmetern. Insgesamt ist diese Etappe 44,3 Kilometer lang. Teilweise ist der Radweg auf dieser Etappe nur gewalzt; er lässt sich aber dennoch zu jeder Jahreszeit leicht befahren. Zu den wichtigen Sehenswürdigkeiten gehört zum Beispiel die Burg Pappenheim sowie die Solabasilika in Solnhofen. Auf dem Weg nach Dollnstein begegnen die Radfahrer der beeindruckenden Hilzernen Klinge, die zu den schönsten Felsformationen auf dieser Strecke gehört.

Knapp die Hälfte des Sees liegt in einem Naturschutzgebiet und weist eine Inselzone auf, die auch als Vogelinsel bezeichnet wird. Der Radfernweg führt hier an einem Gewässer entlang, das zu den großen Seen des Fränkischen Seelands gehört. Der See ist vollständig von einem Ringdamm umgeben, und der Staudamm stellt mit einer Kronenlänge von 12,5 Kilometern die längste Stauanlage in Deutschland dar. Radfahrer, die sich auf diesem Radfernweg befinden, sollten hier unbedingt die einzigartige Aussicht genießen.

Auf dem Weg nach Treuchtlingen

Das Ziel dieser Etappe auf dem Altmühltal-Radweg ist Treuchtlingen im mittelfränkischen Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen. Hierbei handelt es sich um einen durch den Staat anerkannten Erholungsort, der zu den ältesten Siedlungen im Treuchtlinger Raum gehört. Römer, Kelten und Franken haben hier ihre Spuren hinterlassen. Zu den wichtigen Bauwerken der Stadt gehört das Stadtschloss aus dem 16. Jahrhundert, das eine Besichtigung wert ist.

Wichtige Fakten zur zweiten Etappe

Die zweite Etappe bewegt sich wiederum auf einer Höhe von etwas über 400 Metern und weist relativ wenige und nur leichte Steigungen auf. Allerdings ist der zweite Streckenabschnitt mit 57,1 Kilometern etwas länger als der Erste.

Herrieden liegt am Oberlauf der Altmühl in der Metropolregion Nürnberg. Während der ersten Etappe verlieren die Radfahrer die Altmühl, einen 234 Kilometer langen Nebenfluss der Donau, nie aus den Augen. Die Altmühl entspringt auf der Südseite des fränkischen Landrückens, welcher im Nord-Osten von Rothenburg ob der Tauber gelegen ist. Der Flusslauf prägt die Landschaft und verschafft ihr ihren einzigartigen Charakter.

Sehenswürdigkeiten auf dem Weg nach Herrieden

Zu den schönsten Sehenswürdigkeiten während der ersten Etappe auf dem Radfernweg gehört sicherlich die mittelalterliche Burg in Colmberg. Wer durch Leutershausen fährt, sollte sich bewusst machen, dass in dieser Stadt der erste Motorflugpionier der Welt geboren wurde. Ebenso wie Rothenburg ob der Tauber hat auch der Endpunkt Herrieden eine mittelalterliche Altstadt zu bieten, die zum Verweilen und zur Besichtigung einlädt.

Wichtige Infos zur ersten Etappe

Die erste Etappe auf dem Altmühltal-Radweg ist insgesamt 52,5 Kilometer lang. Das Höhenprofil dieses ersten Abschnitts ist relativ flach. Die Strecke befindet sich auf 400 bis 460 Höhenmetern. Der Radfernweg ist hervorragend beschildert, sodass der Route auch von Neulingen leicht gefolgt werden kann. Zudem können häufig interessante Alternativstrecken gewählt werden, um die Natur besser erkunden zu können.

Eine fast vollständig erhaltene Stadtmauer bietet großartige Fotomotive, ebenso wie das historische Ballenhaus oder das Münzhaus; im Rahmen des Denkmalschutzes spricht man von der Altstadt Schongaus sogar als eindrucksvolles „Ensemble“. Da man am Vortag vermutlich am Westufer des Lechs entlanggefahren ist, empfiehlt es sich, auf der Weiterreise das Ostufer zu wählen. Gerade auf dem ersten Teilstück der Strecke beeindruckt der Lech mit seiner Breite und bekommt stromähnliche Ausmaße. Je weiter die Fahrt nach Süden geht, desto schmaler wird der Fluss. Hinter der sehenswerten Kehre in der Nähe des Riesner Sees erreichen die Radfahrer das Naturschutzgebiet Hirschauer Steilhalde und fahren anschließend an Doldensee und Braunecksee entlang nach Steingaden, ganz in der Nähe des Lechstausees mit seinen vielen Wander- und Radwegen.

Von „der Wies“ zum Forggensee

Zwei der berühmtesten Baudenkmäler Bayerns befinden sich in Steingaden, etwa zehn Kilometer nördlich von Halblech: das Welfenmünster und die Wieskirche. Als Welfenmünster bezeichnet man jene romanische Basilika, die als Kloster im Jahr 1147 erbaut wurde und zwischen dem 17. und 18. Jahrhundert wesentliche Züge des Barock erhielt. Im selben Atemzug mit der Wieskirche nennt man sie die bedeutendste Sehenswürdigkeit des Pfaffenwinkels. „Die Wies“ wurde zwischen 1745 und 1754 als Wallfahrtskirche erbaut und mit atemberaubenden Stuckarbeiten und Trompe-l’œil-Fresken verziert. In der kleinen bayrischen Gemeinde Halblech geht schließlich der imposante Allgäu-Radweg zu Ende. Wem nun der Abschied aus dem Allgäu schwerfällt und wer noch auf einige freie Tage zurückgreifen kann, sollte die Chance nutzen, auf der Radrunde Allgäu oder dem Iller-Radweg viele weitere Facetten dieser wunderbaren, traditionsreichen Umgebung kennenzulernen.

Man erfährt Wissenswertes über den Künstler Paul Röder, entdeckt das Künstlerhaus und die Ausgrabungen des Römerbades von Marktoberdorf. Prachtvoll anzusehen ist das ehemalige Fürstbischöfliche Schloss, und einen Spaziergang wert ist die denkmalgeschützte Lindenallee, die noch aus der Barockzeit stammt.

Idyllische Landschaften und sehenswerte Bauten

Geradewegs Richtung Norden führt der Allgäu-Radweg von Marktoberdorf nach Kaufbeuren. Man fährt am Bachtelsee entlang, trifft auf den Bärensee und erreicht schließlich jene Stadt, die schon in der Jungsteinzeit als Siedlungsregion beliebt war. Interessante Relikte aus längst vergangenen Zeiten sind die Viereckschanze bzw. Keltenschanze, ein hallstattzeitlicher Grabhügel und die Reste einer Siedlung aus der Bronzezeit. Etwas moderner sind die historischen Bauwerke, mit denen Kaufbeuren in der Altstadt aufwartet, z.B. das farbenfrohe Rathaus oder der Fünfknopfturm. Über die Ortschaften Mauerstetten, Linden und Stöttwang kommen die Radtourer in den Ort Osterzell, wo das dreibogige Osterzeller Viadukt eine kleine Straße überquert. Hier verlaufen zwei weitere bekannte Radwege: die 80 Kilometer lange „Dampflokrunde“ und das 35 Kilometer lange „Sachsenrieder Bähnle“.

Von Osterzell nach Schongau

Durch die malerische Allgäuer Landschaft geht es weiter Richtung Süden und zu den Ortschaften Ingenried und Burggen, die am Westrand des berühmten Pfaffenwinkels liegen. Damit bezeichnet man die Region zwischen Loisach und Lech im Landkreis Weilheim-Schongau, die von Mooren, Flussläufen, Wiesen und Wäldern geprägt ist. Auch hier zeigen Funde aus dem Jahr 550, wie interessant bereits zu dieser Zeit die Gegend für Siedler war. Zahlreiche Rundwege verführen zu ausgedehnten Abstechern in den malerischen Pfaffenwinkel, doch schließlich lockt auch das etwa neun Kilometer entfernte Schongau am malerischen Lech.

Dieser entstand durch die Rekultivierung einer Kiesgrube und bildet heute auf etwa 12 Hektar ein interessantes und wohltuendes Erholungsgebiet mit viel Sehenswertem. Quer durch den Park führt außerdem der Jakobsweg, einer der bekanntesten Pilgerwege der Welt.

Das Allgäu lockt mit prachtvollen Aussichten

Der Allgäu-Radweg führt über Leupolz nach Wildpoldsried. Diese Gemeinde wurde auf spektakuläre Weise überregional bekannt, da sie als Energiedorf mittels erneuerbarer Energien „fünfmal so viel Energie erzeugt, wie es selbst verbraucht.“ Internationale Auszeichnungen belegen dieses großartige Engagement. Nördlich vom Wolkenberger Weiher zieht sich der Allgäu-Radweg Richtung Osten und bald erreichen die Radwanderer das Dorf Unterthingau, das als „Tiuoningouvue“ erstmals urkundlich vor 900 erwähnt wurde. Sehenswert sind Schloss Unterthingau, das aus dem 16. Jahrhundert stammt, sowie die Pfarrkirche St. Nikolaus, die im 14. Jahrhundert erbaut wurde. Im nahegelegenen Oberthingau befindet sich die Wallfahrtskirche St. Stephan mit außergewöhnlichen Deckengemälden, und auf dem Seelenberg steht seit 1704 eine Kirche, die als Seelenkapelle bekannt ist und ihre Besucher mit einem sechssäuligen Barockaltar und eindrucksvollen Gewölbefresken beeindruckt.

Optische Verführungen par excellence

Die Wertach immer im Blick fährt man am Räsenmoos vorbei bis Leuterschach. Der Ort liegt etwa fünf Kilometer südlich von Marktoberdorf und wunderbar eingebettet in die Allgäuer Landschaft. Bekannt ist Leuterschach für seinen Brauereibetrieb, aber auch für historische Bauten wie die ehemalige Burg der Herren von Leuterschach, die erstmals im Jahr 1289 erwähnt wurde. Einen letzten Blick wirft man noch auf die Pfarrkirche aus dem Jahr 1692 und auf die Kirche St. Magnus aus dem 15. Jahrhundert, bevor es nach Marktoberdorf weitergeht.

Von der um 1043 gegründeten Stadt folgt man der ehemaligen Bahntrasse Richtung Osten, die zwischen 1909 und 1984 eine eingleisige Verbindung zwischen Isny und Kempten ermöglichte.

Von Höhenmetern und tollen Ausblicken

Fährt man von Isny zunächst über Kleinweiler und Hofen Richtung Süden, erreichen die Radtourer bei Weitnau den höchsten Streckenpunkt. Hier verläuft die europäische Rhein-Donau-Wasserscheide, wo sich die beiden Flüsse auf ihrem Weg zur jeweiligen Mündung am nächsten kommen und man die landschaftliche Schwelle zwischen Donau und Rhein besonders gut erkennen kann, denn hier liegen z.B. Dörfer mit Bächen, von denen einer in die Donau und einer in den Rhein fließt. Straßen und Wege führen auf dieser Wasserscheide entlang, so dass der Blick mühelos über die Landschaften beider atemberaubender Flusssysteme schweift. Von diesen idyllischen Höhenregionen geht es anschließend in einem weiten Linksbogen nach Buchenberg, jenem Ort, der den legendären Bahnhof als Filmkulisse zum Kultfilm „Wallers letzter Gang“ beisteuerte.

Der beschauliche Endspurt nach Kempten

Einen kleinen Abstecher ist nun noch der Herrenwieser Weiher nördlich von Buchenberg wert. Dazu überqueren die Genussradler die „Große Rottach“ und erreichen ein beschauliches Idyll, das zur Region „Erholungsgebiete Kempten und Oberallgäu“ gehört. Wenige Kilometer weiter östlich liegt die ehemalige Römerstadt Kempten, das Etappenziel des heutigen Tages. Wer jedoch vorher noch ein anderes schönes Teichgebiet entdecken möchte, fährt vom Herrenwieser Weiher weiter Richtung Norden zum Schwabelsberger Weiher, der sich auf etwa 19 Hektar erstreckt und aus drei großen Teichen und einigen Nebenteichen besteht; seit 1995 trägt er das Prädikat Landschaftsschutzgebiet.

Dies ist etwa in Nienhagen oder auch in Suderbruch möglich. Folgen Radfahrer dem Aller-Radweg weiter in Richtung Westen, wechseln sich idyllische Flusslandschaften und historische Gebäude ab, die einen Einblick in das Leben in der Region bieten. Auch hier gibt es natürlich immer wieder Gelegenheiten, vom Sattel abzusteigen und einzukehren, was die Radfahrer sicherlich gern in Anspruch nehmen: Immerhin ist die fünfte Etappe des Aller-Radwegs gute 50 Kilometer lang.

Das Ziel: Verden an der Aller

Der Radweg kreuzt etwa nach der Hälfte der fünften Etappe die B209. Wieder bieten sich Radfahrern eindrucksvolle Landschaften am Flussufer, die aus einer anderen Zeit zu stammen scheinen. Teils gut erhaltene Fachwerkhäuser auf dem Weg verstärken diesen Eindruck - so mancher Radler wird sich in die Vergangenheit zurückversetzt fühlen, wenn er auf dem Aller-Radweg unterwegs ist. Auch in Verden, wo die Radfahrer schließlich ankommen, finden sich zahlreiche historische Gebäude wie beispielsweise der imposante Dom, der zu den beliebtesten Sehenswürdigkeiten zählt. Und hier endet nicht nur der fünfte Streckenabschnitt, sondern nach knappen 330 km auch der Aller-Radweg selbst. Auf dem Weg haben Radfahrer viele Eindrücke bekommen, die sie sicherlich noch lange begleiten und die Erinnerungen an den Aller-Radweg lebendig halten werden.

Die Geschichte der Region

Neben der beeindruckenden Flora und Fauna, die an den Ufern der Aller zu bewundern ist, bietet der vierte Streckenabschnitt auf dem Aller-Radweg auch einige sehenswerte Bauwerke. Dazu zählt unter anderem das Erdöl-Museum Wietze, das etwa auf der Hälfte des insgesamt knapp 40 Kilometer langen Teilabschnitts liegt. 1970 eröffnet, gewährt das Museum einen interessanten Einblick in die Geschichte der Region. Etwas weiter nördlich der Strecke haben Radfahrer die Gelegenheit, die Meißendorfer Teiche zu besuchen, die mit einer eindrucksvollen und vielfältigen Tierwelt aufwarten. Besonders in der warmen Jahreszeit lädt die Seenlandschaft zum Absteigen und Verweilen ein. Nicht nur eingefleischte Naturfreunde werden begeistert sein.

Auf nach Schwarmstedt

Folgen Radfahrer weiter dem Aller-Radweg, kreuzen sie bald die A7, und von dort aus ist auch der Endpunkt der vierten Etappe nicht mehr weit. Bevor dieser allerdings erreicht wird, muss noch einmal ordentlich in die Pedale getreten werden. Dafür werden Radsportler aber in Schwarmstedt auch für ihre Mühen belohnt: Die Gemeinde lockt mit zahlreichen historischen Bauten wie zum Beispiel dem Rathaus und der St. Laurentiuskirche aus dem 16. Jahrhundert. Nach knapp 40 Kilometer Länge endet so der vierte Streckenabschnitt auf dem Aller-Radweg, und nach einer kurzen Pause geht es schließlich auf die fünfte und letzte Etappe, die ins schöne Verden führt.