Neben Kulturdenkmälern wie etwa die schönsten Fachwerkhäuser von Dithmarschen, bietet Brunsbüttel zahlreiche Events. Dazu gehört die „Watt-Olümpiade“ – ein spaßiger Wettkampf im Elbe-Schlick – ebenso wie das „Wattstock-Festival“.

Von Brunsbüttel nach Albersdorf

Um die erste Tagesetappe in Angriff zu nehmen, radeln die Drahteselreiter Richtung Nordosten und über Averlak und Ecklak nach Burg, denn hier liegt die „Perle der Westküste“. Der Luftkurort ist umgeben von großen Wäldern und gilt als einer der schönsten Geestorte von Dithmarschen. Einen ersten Eindruck von der zauberhaften Umgebung erhalten sie vom 21 Meter hohen Aussichtsturm, der auf dem 65 Meter hohen Hügel „Wulfsboom“ steht. Von hier sieht man bis zur Elbmündung und kann seinen Blick über die Ebenen von Dithmarschen schweifen lassen, bevor die Radtour nach Burg weitergeht, wo die Zeit stehengeblieben zu sein scheint. Das vermitteln ein historischer Kolonialwarenladen oder die Landapotheke aus dem 19. Jahrhundert. Eine Reminiszenz an vergangene Zeiten ist auch der Ortskern mit seinen Gebäuden, die Mitte des 18. Jahrhunderts entstanden. Am Klevhang befindet sich eine weitere Aussichtsplattform, von der man auf die Burger Au blickt, einem wunderbaren Ausflugsziel für eine Fahrt mit den bekannten Spreewaldkähnen. Auf dem Weg nach Albersdorf säumen reetgedeckte Höfe den Weg. Radtourer erreichen die Eisenbahnhochbrücke bei Hochdonn und besichtigen den Geestrandkanal mit der Windmühle von 1883. Über das Hochdonner Moor und „Klein Westerland“ geht es nach Schafstedt und zur ältesten Eiche Dithmarschens. Dieses mehr als 350 Jahre alte Baumwunder steht seit 1939 unter Naturschutz. Schließlich kommt Albersdorf ins Blickfeld, das Etappenziel des Tages.

Die Burg Regis war bereits im Jahr 929 bekannt und etwa 200 Jahre später sprach man von Regis als einer der „vornehmsten Städte im Gau Plisni“.

Viel Interessantes entlang der Route nach Norden

Der Weg führt nach Lucka weiter. In der Nähe liegen das Naturschutzgebiet Phönix Nord und der Groitzscher See. Ein ganz besonderer Augenschmaus bietet sich historisch interessierten Radfahrern mit der Wiprechtsburg in Groitzsch, denn als eine der größten Burganlagen der Region gehört sie zu den „herausragenden Bodendenkmälern“ und verfügt über die ältesten, bislang bekannten Steinbauten in Sachsen. Neben der Burgruine und zahlreichen baulichen Rekonstruktionen beeindruckt ein Weinberg mit mehr als 5.000 Rebstöcken. Wanderwege und zahlreiche Blumenbeete runden dieses ungewöhnliche Erlebnis ab. Die beiden Orte Groitzsch und Pegau sind außerdem bekannt für ihre historischen Altstädte: Kleine Gassen, hübsche Geschäfte, Gasthöfe und Restaurants verführen immer wieder zur Einkehr und zum Verweilen.

Sehenswertes Zwenkau

Kurz vor Markkleeberg liegt die Stadt Zwenkau an der „Straße der Braunkohle“ und am Landschaftsschutzgebiet „Elsteraue“. Bereits um 6.000 v. Chr. lebten hier die ersten Siedler. Kein Wunder also, dass Zwenkau eine der ältesten Städte des heutigen Sachsen ist. Zwischen 1890 und 1908 förderte man im Tiefbau die Braunkohle zu Tage. Allerdings musste die Braunkohleförderung aufgrund starken Grundwassers eingestellt werden. Mittlerweile entstand mit dem Kap Zwenkau am gleichnamigen See ein Ausstellungspavillon, der über die Historie des Bergbaus informiert. Von der Besucherterrasse bietet sich ein atemberaubender Ausblick auf die Umgebung und die Skyline von Leipzig. Möglicherweise auch auf Markkleeberg, jener Stadt, in der nach interessanten 100 Kilometern die Neuseenland-Radtour endet.

Natur pur in Ellerhoop und Uetersen

Ellerhoop bietet sich zu einem Zwischenstopp an. Die Gemeinde südöstlich von Elmshorn ist weltbekannt für das Arboretum Ellerhoop-Thiensen. Jährlich besuchen mehr als 100.000 Gäste aus aller Welt diesen faszinierenden Baumpark, der auf knapp 18 Hektar eine außerordentliche Gehölzsammlung präsentiert. Außerdem bestaunen die Gäste einen aus dem Tertiär stammenden Sumpfzypressenwald, einen Bernsteingarten, ungewöhnliche Pfingstrosen- und Rhododendrensammlungen sowie viele andere „natürliche“ Kostbarkeiten. Uetersen ist ein weiterer Ort, der mit einem eindrucksvollen Rosarium hoch im Kurs von Blumenfreunden steht. Es ist eines der ältesten seiner Art in Deutschland und eines der größten Rosarien Norddeutschlands. Heute freuen sich Rosenliebhaber über mehr als 30.000 Blüten und 830 unterschiedliche Sorten auf einer Fläche von sieben Hektar. Kein Wunder also, wenn man Uetersen auch als die „Rosenstadt“ bezeichnet. Man geht davon aus, dass Uetersen bereits 1234 gegründet wurde. Eine wechselhafte Historie ermöglicht es den Besuchern, sich an eindrucksvollen Bauten wie dem Wittstocker Rathaus zu erfreuen. Veranstaltungen wie die „Holsteiner Apfeltage“, das Rosenfest oder das Weinfest locken zusätzlich regelmäßig die Besucher in die Stadt.

Der Weg zum Ziel

Nun sind es nur noch etwa 15 Kilometer bis nach Wedel, wo diese abwechslungsreiche Radtour auf dem Ochsenweg zum Ziel kommt. Vorher lockt ein Abstecher an die Haseldorfer Binnenelbe und in das angrenzende Naturschutzgebiet, von dem aus man einen Blick auf die Elbinsel Lühesand genießt. In Wedel endet diese schöne Radtour. Sehenswertes wie die Schiffsbegrüßungsanlage Willkomm-Höft, die Wedeler Marsch, den Roland oder Norddeutschlands größten Yachthafen sollte man sich dennoch nicht entgehen lassen.

Eine besondere Sehenswürdigkeit bildet der Auenfriedhof, denn mehr als die Hälfte der 926 Grabstellen sind Grabdenkmäler und 30 von ihnen stehen sogar unter Denkmalschutz.

Auf der Neuseenlandtour von Markkleeberg zur Halde Trages

Von Markkleeberg geht es Richtung Süden und an der Bisonweide und dem See entlang zum Schloss Güldengoassa, einem großartigen ehemaligen Rittergut im Barockstil. Unmittelbar an den Störmthaler See schließt sich das Vogelschutzgebiet Oberholz und Störmthaler Wiesen an. Auf fast 200 Hektar erstrecken sich imposante Eichen- und Hainbuchenwälder, orchideenreiche Nasswiesen sowie Erlen- und Eschenwälder entlang der kleinen Bachläufe. Vorbei am EXPO-2000-Dorf Dreiskau-Muckern zieht sich die Neuseenland-Radtour durch Groß- und Kleinpotzschau und Dahützsch nach Trages. Hier befindet sich die bekannte Halde Trages, ein künstlich aufgeschütteter und mittlerweile bewaldeter Hügel, der durch den Tagebau Espenhain zwischen 1937 und 1996 entstand. Ein mit zahlreichen Informationstafeln versehener und etwa zehn Kilometer langer Rundweg führt über die Halde, die zu den höchsten Erhebungen des Leipziger Direktionsbezirks zählt.

Malerische Seen inmitten der atemberaubenden Landschaft

Über Thierbach, Kitzscher und Brausswig gelangen die Radtourer nach Haubitz. Das kleine Rundlingsdorf liegt zwischen dem Haubitzer See und dem Speicher Witznitz und bietet einen schönen Ausblick auf beide Seen und die umliegende Landschaft. Die Stadt Borna verführt anschließend mit ihrer Altstadt und der Emmauskirche zum nächsten Zwischenstopp. Sie liegt in der Leipziger Tieflandsbucht und am Rande des Kohrener Landes. Durch die Wyhraaue und vorbei an der Zedtlitzer Höhe erreichen die Radtourer schließlich Regis-Breitingen, das Etappenziel des Tages.

Später war es ein wichtiges Zentrum der Leder- und Tuchindustrie. Heute überrascht Neumünster mit städtischer Eleganz, wirtschaftlicher Betriebsamkeit, historischen Relikten sowie Naturimpressionen, die ihresgleichen suchen. Die Stadt ist umgeben von Mooren und Seen und wird von der Schwale durchflossen. Ausdrucksstarke Fassaden, Denkmäler und Skulpturen aus längst vergangenen Zeiten erzählen von einer wechselhaften Historie. Südlich von Neumünster führt der nun gut erkennbare Ochsenweg weiter; an der Autobahn bei Großenaspe befinden sich die Überreste einer Steinbrücke aus dem Jahr 1728 – erneut ein Relikt aus der Zeit des historischen Ochsenweges.

Der Weg nach Bad Bramstedt

Die Gemeinde Wiemersdorf liegt nur einen Katzensprung entfernt von Großenaspe. Schon vor 2500 Jahren ließen sich erste Siedler nieder, um Raseneisenerz abzubauen. Erstmals erwähnt wurde Wiemersdorf allerdings im Jahr 1141 als Wimeresthorpe. Übrigens: Radtourer, die auf der Fahrt über den Ochsenweg einige der Schleswig-Holsteinischen Naturparks erleben möchten, haben sehr gute Karten. Denn durch Wiemersdorf verläuft der „Naturparkweg“, der diese auf einer Länge von fast 120 Kilometern miteinander verbindet. Über Fuhlendorf radeln die Drahteselreiter nach Bad Bramstedt, das im Zentrum des Holsteiner Auenlandes liegt; diese „Grüne Mitte Holsteins“ umfasst eine etwa 800 km² große Region. Das malerische Bad Bramstedt ist eine wahre Fundgrube für alle jene, die sich an Denkmälern und eindrucksvollen Bauwerken erfreuen. So wurde etwa der Steinerne Roland 1693 errichtet. Vom ursprünglichen Bramstedter Schloss, das vermutlich im 16. Jahrhundert entstand, besteht heute nur noch das ehemalige Torhaus, das im 18. Jahrhundert – als man das eigentliche Schloss abriss – im Rokokostil umgebaut wurde.

Nach der Steigung halten Sie sich rechts - es geht bergab - unterqueren im weiteren Verlauf die Bundesstraße B41 und erreichen auf dem an der Straße entlang führenden befestigten Radweg - vorbei am Mahnmal "Feld des Jammerns" - Bretzenheim.

Von Bretzenheim nach Gensingen

Unmittelbar nach dem Kreisel überqueren Sie rechts die Straße und fahren - erst auf dem Radweg, im weiteren Verlauf teils auf asphaltierten, teils gepflasterten Straßen - durch den idyllischen Ort bis die Beschilderung nach rechts weist. Folgen Sie der geplasterten leicht abwärts führenden Straße - herrlich die Traubenranken über der Straße - und biegen vor der Bahnunterführung links ab. Der nun asphaltierte Radweg führt an Gärten und Häusern entlang. Sie fahren über eine kleine Holzbrücke, und unterqueren die Eisenbahnbrücke. Der Radweg führt bergauf, entfernt sich oben nach rechts von der Bahnlinie und geht ziemlich steil bergab. An der T-Kreuzung halten Sie sich links und der Radweg führt nun über freies Feld bis zur Landstraße. Nach überqueren der Landstraße und der nach links führenden Straße nach Langenlonsheim, fahren Sie auf dem gepflasterten Radweg weiter - vor der Nahebrücke kleiner Rastplatz - und erreichen Gensingen.

Von Gensingen nach Grolsheim

Etwa 100m nach der Brücke weist Sie die Beschilderung nach links. Vorbei am Sportplatz und der Radlerhütte des TV Gensingen führt der asphaltierte Radweg durch eine Gartenkolonie. Nach der Brücke führt der Radweg bis an die Straße, läuft dann links neben der Straße entlang und Sie erreichen kurz darauf Grolsheim.

Von Grolsheim nach Dietersheim

Der ausgewiesene Radweg am Ortsanfang ist ziemlich eng, weichen Sie evtl. auf die Straße aus. Folgen Sie der Beschilderung durch den idyllischen Ort. Am Ortsende weist Sie das Nahe-Radweg-Schild erst nach links und anschließend nach rechts. Der nun eben verlaufende, asphaltierte Radweg führt über offenes Gelände - links sehen Sie Laubenheim - am "Sponheimer Hof" vorbei, unter der Autobahnunterführung A61 hindurch, nach Dietersheim.

Von Dietersheim nach Bingen (Ziel Bingerbrück)

Direkt nach der Autobahnbrücke fahren Sie nach links zum Hochwasserschutzdamm. Dem unteren Weg folgend kommt man zu einer angelegten kleinen Rampe, die hoch fährt und dann der Beschilderung in Richtung eines Wirtschaftsweges nach links folgt. Der asphaltierte Radweg führt dann leicht abfallend weiter. Sie unterqueren die Straßenbrücke - links sehen Sie Münster-Sarmsheim - und fahren direkt entlang der Nahe. Im weiteren Verlauf überqueren Sie an der Überquerungshilfe die Landesstraße und fahren auf dem rechts verlaufenden Radstreifen weiter bis zur Drususbrücke. Dort wechseln Sie auf die andere Straßenseite und fahren auf dem leicht abwärts führenden Radweg wieder direkt an der Nahe entlang - im Vordergrund sehen Sie die Bingerbrück - und erreichen über den Holzsteg unter der Eisenbahnbrücke hindurch das Ziel des Naheradweges "Die Mündung der Nahe in den Rhein bei Bingen".

Sehenswerte Natur

Vom Rendsburger Zentrum nimmt man den Weg am Stadtsee vorbei und überquert den Eider-Kanal. Dieser verband zwischen 1784 und 1980 die Untereider bei Rendsburg mit der Kieler Förde und war – gemeinsam mit der Eider – DIE Wasserstraße zwischen Ostsee und Nordsee. Packhäuser und diverse Schleusen sind heute noch beliebte Sehenswürdigkeiten entlang des eindrucksvollen Wasserweges. Mit Jevenstedt erreichen die Radtourer eine kleine Gemeinde am Rande des Naturparks Aukrug. Diese etwa 380 km² große Anlage vereint Moore, Heidelandschaften, Flussläufe und Teiche. Ebenso malerisch sind die Jevenstedter Teiche, eine idyllische Gruppe von sieben kleinen Gewässern, die zusammen etwa 10 Hektar ausmachen. Über Pollhorn und Nienkattbek gelangen die Radtourer nach Bokel. Die Gemeinde wurde erstmal als Boclo Mitte des 13. Jahrhunderts erwähnt. Bekannt ist der Ort u.a. für die jene Zwangswassermühle, in der die Einwohner zwischen 1589 und Mitte des 19. Jahrhunderts ihr Getreide mahlen lassen mussten. Heute befindet sich in der Mühle ein Aalmuseum. Die Bokeler Au ist ein kleiner Fluss, der Ellerdorf, Bokel und Nortorf verbindet. Teilweise verläuft die Ochsenweg-Ostroute sogar entlang der Bokeler Au und sorgt für idyllische Impressionen auf dem Weg nach Nortorf.

Nortorf

Die zum Kreis Rendsburg-Eckernförde gehörende Stadt Nortorf ist das Etappenziel des Tages. Zwischen den Naturparks Aukrug und Westensee gelegen, erwartet sie ihre Besucher mit einer interessanten Mixtur aus historischen Zeitzeugen, malerischem Flair und ländlicher Lässigkeit. Nortorf gilt als geografischer Mittelpunkt von Schleswig-Holstein; bekundet wird dies durch eine Markierung am Stadtrand. Wer idyllische Spaziergänge liebt, schlendert nicht nur durch die Innenstadt, sondern wählt auch den Skulpturenpark für eine Stippvisite.

Von Staudernheim nach Boos

Hier endet der Radweg und Sie fahren auf der ansteigenden Straße bis zur Kreuzung auf der Brücke - eine Ampelanlage regelt den Verkehr - und überqueren die Straße. Es geht ziemlich steil abwärts. Nach ca. 50m biegen Sie rechts ab auf den asphaltierten Radweg. Er führt durch ein Wohngebiet und im weiteren Verlauf zwischen der Bahnlinie und der Nahe entlang. Nach der Draisinen-Station unterqueren Sie die Bahnlinie und radeln an der Nahe entlang und am Herrenhof vorbei nach Boos

Von Boos nach Niederhausen

Der Radweg führt durch eine idyllische Gartenkolonie. Links Gärten und Wochenendhäuser, rechts fließt die Nahe dahin - sehr schön -. Im weiteren Verlauf unterqueren Sie die Bahnlinie und kommen auf die Landstraße. Halten Sie sich rechts - Richtung Bad Kreuznach - es geht leicht bergauf, kurz danach bergab und nochmals bergauf bis zur Eisenbahnbrücke. Nach der Brücke fahren Sie links - es geht ziemlich bergab - und kommen zum "Niederthäler Hof". Nach dem Bahnübergang geht es es zuerst leicht, im zunehmenden Verlauf ziemlich steil bergauf (ca. 200m, evtl. Fahrrad schieben). Oben weist die Beschilderung nach rechts und auf dem nun eben verlaufenden Radweg erreichen Sie - nach einer kurzen letzten Steigung - die "Gutsverwaltung Niederhausen Schloßböckelheim" (höchster Punkt 175m). Genießen Sie die herrliche Aussicht auf die Weinberge und auf Oberhausen a. d. Nahe. Der Radweg führt durch die Weinberge der Gutsverwaltung leicht bergab. Durch ein Tor kommen Sie auf die Straße, halten sich rechts und nach einer langen Abfahrt wieder rechts durch die Bahnunterführung bis zur Vorfahrtsstraße. Hier biegen Sie links ab - rechts gehts nach Oberhausen a. d. Nahe - und fahren auf dem Radweg nach Niederhausen.

Von Niederhausen nach Bad Münster am Stein-Ebernburg

Hier verlassen Sie den Radweg und fahren auf der Straße weiter. Am Staudamm - geradeaus kommen Sie nach Norheim - überqueren Sie die Brücke. Danach weist die Beschilderung nach links und auf einem unbefestigten aber gut zu befahren Radweg fahren Sie an der Kanustrecke des "Landesleistungszentrum für Kanusport" entlang, dann rechts über die Brücke der Kanustrecke und anschließend links auf einem befestigten Kiesweg weiter. Im weiteren Verlauf sehen Sie auf der linken Seite Norheim und vorbei an dem imponierenden Felsmassiv "Rotenfels" - mit 202m über der Nahe die höchste Steilwand nördlich der Alpen - erreichen Sie Bad Münster am Stein-Ebernburg.

Von Bad Münster am Stein-Ebernburg nach Bad Kreuznach (Ziel)

An der Friedensbrücke folgen Sie der Beschilderung nach links. Nach überqueren der Brücke biegt der Radweg rechts ab und führt an der Nahe entlang bis ins Kurviertel von Bad Münster am Stein. Am Goetheplatz - Anlage mit Wasserspielen - biegen Sie rechts ab, fahren an den Salinen entlang, anschließend links und sind direkt an der Nahe. Auf anderen Seite sehen Sie den mächtigen "Rheingrafenstein". Im weiteren Verlauf kommen Sie ins Salinental. Der Radweg führt an Schrebergärten, Freizeitgelände, Sport- und Tennisplätze sowie an den "Salinen" - laden zum Verweilen ein - vorbei zur Bundesstraße. Nach überqueren des Zebrastreifens - Achtung starker Verkehr!! - läuft der Radweg kurz neben der Straße, danach auf dem leicht bergab führenden Radweg an der Nahe entlang. Nach überqueren der schmalen Hängebrücke - schieben Sie ihr Fahrrad - kommen Sie in das Kurgebiet von Bad Kreuznach. Vorbei am Minigolfplatz, den Kurkliniken und am Bäderhaus erreichen Sie das Ziel der fünften Radtour, die Nahebrücke und die "Brückenhäuser" von Bad Kreuznach.

Folgen die Radtourer dem Ochsenweg weiter, erreichen sie Haithabu, einen frühstädtischen Handelsplatz, der wie das Danewerk zu den wichtigsten Zeugnissen der Wikingerkultur zählt.

Stadt – Land – Fluss: Der Ochsenweg stellt vor

Die Rheider Au bildet nun für einen Moment die Kulisse, vor der sich der Ochsenweg weiter Richtung Süden schlängelt. Der Zufluss der Treene entspringt auf der Geest bei Schleswig und zählte während der Wikingerzeit zu den wichtigen Transport- und Handelswegen zwischen Ostsee und Nordsee. Das hübsche Städtchen Kropp, das im Jahr 2002 eine Auszeichnung als kinder-, jugend- und familienfreundliche Gemeinde erhielt, wurde erstmals 1285 urkundlich erwähnt. Von Kropp geht es über Heidbunge nach Sorgbrück an der Sorge, einem Nebenfluss der Eider. Wenige Kilometer später erwartet die Radtourer mit dem Fockbeker Moor ein kleines Highlight auf dem Ochsenweg. Das fast 400 Hektar große Naturschutzgebiet ist von einem weitgehend baumfreien Hochmoor geprägt. Die Naturliebhaber finden hier Rosmarinheiden, Torfmoose, Sonnentau und Wollgras ebenso wie sie Libellen entdecken, Brachvögel, Kiebitze oder die Sumpfohreule bewundern können. Ein Rad- und Wanderweg erschließt das Naturschutzgebiet und schenkt auf diese Weise einen eindrucksvollen Einblick in eine Landschaft, die bereits vor Urzeiten entstand. Am Fockbeker See führt der Ochsenweg entlang und bringt die Radtourer, von Westen kommend, nach Rendsburg, jener Stadt, die Schleswig mit Holstein verbindet. Viel Sehenswertes gibt es in der Eider-Stadt. Und damit man nichts verpasst, verbindet die „Blue Line“ direkt 30 der schönsten Sehenswürdigkeiten, sowie Interessantes aus Kunst und Kultur miteinander.

Von Hochstädten nach Merxheim

Sie überqueren die Nahebrücke und fahren bis zur Ortsdurchfahrtsstraße, biegen dort links ab und erreichen das Ortsende von Hochstädten. Hier beginnt der asphaltierte Radweg und verläuft erst gerade auf freiem Feld und dann sehr idyllisch zwischen Nahe und Wald. Es handelt sich um einen Anglerlehrpfad, wie man an den auf der rechten Seite aufgestellten Schautafeln erkennen kann. Nachdem Sie die Straße erreicht haben - links geht es nach Martinstein und zum Bahnhof - halten Sie sich rechts und fahren auf dem Radweg weiter. Nach ca. 400 m weist die Beschilderung nach links. Vorsicht beim überqueren der Straße!! Der Radweg führt bis unmittelbar an die Nahe, im weiteren Verlauf entfernt er sich und Sie erreichen Merxheim.

Von Merxheim nach Meddersheim

Hier endet der Radweg und führt auf einer leicht ansteigenden Straße durch ein ruhiges Wohngebiet. An der Vorfahrtsstraße biegen Sie links ab, fahren auf der Straße weiter bis zum Ortsende und wechseln dort auf den rechts verlaufenden asphaltierten Radweg. Es geht leicht bergauf . Links sehen Sie Monzingen - und nachdem Sie die Steigung genommen haben - rechts das Kurhaus Menschel. Der Radweg führt nun bergab uns Sie erreichen Meddersheim.

Von Meddersheim nach Bad Sobernheim (Ziel)

Sie fahren auf der Straße weiter bis zur Ampelanlage und der Vorfahrtsstraße. Hier weist die Beschilderung nach links und nach ca. 200 m nach rechts auf einen gepflasterten Radweg, der leicht bergab führt. Am Ortsende wird der Radweg asphaltiert und führt direkt auf die links neben Ihnen laufende Landstraße. Nachdem Sie die Nahebrücke überquert haben, führt der Radweg rechts ab. Sie kommen an einer Pferdekoppel vorbei und erreichen die ersten Wiesen und Schrebergärten. Sie radeln direkt am Hahnenbach entlang, kommen zur Mühle - eine Bank lädt zum Verweilen ein - und sehen kurz darauf die ersten Häuser von Bad Sobernheim. Über eine kleine und ziemlich enge Brücke kommen Sie in das Wohngebiet, halten sich rechts und stoßen direkt auf die Nahebrücke. Nachdem Sie die Nahebrücke unterquert haben stoßen Sie direkt auf den Radlertreff "Am Nohfels", dem Ziel der 4. Etappe.

Auf dem Ochsenweg in den Süden

Zunächst schlängelt sich der Weg durch die Stadt und vorbei an der Flens-Arena, einer Event-Location für Sport, Musik und andere Festivitäten. Begleitet vom Westenwatt erreichen die Radtourer zunächst Hornholz und Munkwolstrup am Sankelmarker See. Dieser hat bei einer Fläche von fast 60 Hektar eine Länge von 1,6 Kilometern und eine Breite von 500 Metern. Er ist ein wunderbares Refugium für viele Vogelarten und bietet stillen Naturbeobachtern eine traumhaft entspannte Kulisse. Wenige Kilometer weiter südlich erreichen die Radtourer das seit 1936 bestehende Naturschutzgebiet Fröruper Berge, das hauptsächlich aus einer eiszeitlichen Moränenlandschaft, dem Budschimoor, besteht. Die reiche Flora und Fauna machen es zu einem schönen „Anhaltspunkt“ auf dem Ochsenweg.

Von Sieverstedt nach Schleswig

Ebenfalls am Ochsenweg liegt die Gemeinde Sieverstedt, dessen Dorf Stenderup bereits 1196 als Stenthorp genannt wurde. Zu den eindrucksvollen Kulturdenkmälern gehört die um das 12. Jahrhundert entstandene St.-Petri-Kirche, die im Laufe der Zeit vergrößert wurde. Über Poppholz gelangen die Radtourer nach Idstedt, etwa 10 Kilometer nördlich von Schleswig. Das Städtchen ist bekannt für die Idstedter Räuberhöhle, einem Ganggrab, das zwischen 3500 und 2800 v. Chr. entstand. Erstmals urkundlich erwähnt wurde Idstedt 1196. In Schleswig endet diese Tagesetappe. Die Stadt an der Schlei galt schon früh als Handelsmetropole der Wikinger. Im Mittelalter war sie Bischofsresidenz und später die Residenz der Herzöge von Gottorf: Das eindrucksvolle Schloss sollte man sich keinesfalls entgehen lassen.

Biegen Sie nun links ab und fahren bis kurz vor der Ampelanlage. Sie halten sich links und bleiben auf der Hauptstraße bis zur nächsten T-Kreuzung. Dort biegen Sie links ab, fahren auf der Straße bis zur Tankstelle - dann auf den rechts verlaufenden Radweg entlang der Nahe - bis Sie wieder auf die Hauptstraße stoßen. Auf dieser überqueren Sie die Brücke und fahren auf der Straße weiter. Nach der Eisenbahnunterführung überqueren Sie die Straße und fahren auf dem Radweg durch den "Gewerbepark Nahetal" bis nach Nahbollenbach.

Von Nahbollenbach nach Weierbach

In Nahbollenbach verläuft die Route nun auf einer belebten, aber gut zu befahrenden Straße. Am Ortsende von Nahbollenbach überqueren Sie einen Bahnübergang und erreichen kurz darauf Weierbach.

Von Weierbach nach Kirnsulzbach

Hier fahren Sie auf einer gut zu befahrenden Straße durch den langgezogenen Ort. Mitte des Ortes geht es links ab zum Gastronomiebetrieb "Globus". Nachdem Sie die Unterführung der Bundesstraße passiert haben, wechseln Sie von der erst ansteigenden und dann leicht abfallende Straße auf den links verlaufenden gepflasterten Radweg. Vorbei an dem im Idar-Obersteiner Stadtteil Weierbach gelegenen Bahnhof Fischbach-Weierbach (siehe Streckenprofil- Grafik 9,7 km) führt der eben verlaufende Radweg zum Ortsende von Weierbach. Hier fahren Sie auf dem nun asphaltierten - für Skater geeigneten - Radweg weiter. Dieser läuft neben der sehr stark befahrenen Bundesstraße und zwischen der Bundesstraße und der Nahe entlang. Im weiteren Verlauf sehen Sie links Kirnsulzbach und kommen - nach einer kurzen Steigung - zu einem Park-und Rastplatz. An der T-Kreuzung biegen Sie links ab, überqueren die Nahebrücke und erreichen auf dem Radweg geradeaus fahrend, Kirnsulzbach.

Von Kirnsulzbach nach Kirn (Ziel)

In Kirnsulzbach überqueren Sie auf dem Radweg den Bahnübergang, wechseln dann auf die Straße und fahren durch den Ort und am Sportplatz vorbei. Sie überqueren den Bahnübergang und stoßen auf die Vorfahrtstraße. Dort biegen Sie links ab Richtung Kirn. Etwa 400 m nach dem Ortsschild geht es rechts in die Schleifenbachstraße und am Ende der Straße links. Fahren Sie an der Nahe entlang geradeaus weiter - links oben sehen Sie die Kyrburg - bis zur Nahebrücke. Hier biegen Sie links ab, überqueren den Bahnübergang und fahren an der Ampelanlage geradeaus Richtung Innenstadt. Folgen Sie dem Naheradweg-Schild durch die Fußgängerzone und Sie erreichen kurz darauf den Bahnhof von Kirn, dem Ziel der dritten Etappe.

Von Elchweiler nach Niederhambach

Es geht jetzt leicht abwärts und Sie erreichen kurz darauf Elchweiler.

Hier endet der Radweg und Sie müssen auf die Straße ausweichen. Folgen Sie Beschilderung durch die Ortschaft - es geht leicht abwärts - und Sie erreichen, auf der Landstraße fahrend, Niederhambach.

Von Niederhambach nach Niederbrombach

Sie fahren geradeaus durch den Ortsteil Burbach und kommen am Ortsende - der Beschilderung folgend - wieder auf den asphaltierten Naheradweg. Dieser läuft neben der sehr belebten Bundesstraße entlang bis nach Niederbrombach.

Von Niederbrombach nach Kronweiler

Am Ortseingang wechseln Sie vom Radweg auf die sehr belebte, aber verkehrsberuhigte Bundestraße. An der Abzweigung in der Ortsmitte - links gehts nach Idar-Oberstein - fahren Sie rechts ab Richtung Kronweiler. Nach Überqueren der Brücke und einer kurzen Steigung fahren Sie auf der Landstraße weiter. Die Tour führt nun durch ein sehr schönes Tal und führt leicht bergab. Nach dem Sportplatz - linke Seite - überqueren Sie eine Brücke und erreichen kurz darauf Kronweiler.

Von Kronweiler nach Frauenberg

An der Vorfahrtsstraße in der Ortsmitte fahren Sie nach rechts, folgen der Kurve und dem Naheradweg-Schild nach links - Sie sind wieder zurück an der Nahe - über die Nahebrücke und biegen nach der Brücke links ab in den asphaltierten Radweg. Im weiteren Verlauf des sehr idyllisch an der Nahe und durch den Wald führenden leicht ansteigenden Weges erreichen Sie - nach einer langen Abfahrt - Frauenberg.

Von Frauenberg über den Homerich nach Idar-Oberstein (Ziel)

In Frauenberg fahren Sie bis zur Vorfahrtsstraße, dann links über die Nahebrücke und biegen nach einer kurzen Steigung rechts ab auf die nach der Radsportlegende benannten "Rudi Altig Promenade". Der Radweg führt nun ziemlich bergab bis hinunter an die Nahe. Nach überqueren der Nahebrücke geht es dann unterhalb der Straße bergauf nach Hammerstein. Sie unterqueren rechts abbiegend die Straße und folgen der Beschilderung bis zur Gabelung der Wege.

Viele Stunden kann man damit verbringen, durch die Stadt zu spazieren und den Geschichten aus der Historie zu folgen. Dabei spielt es kaum eine Rolle, ob man sich für die renommierte Universität interessiert, Kelten und Römer in den Museen ergründet oder den spannenden Mix aus moderner Architektur und historischen Bauten liebt. Radtourer mit etwas mehr Zeit können die Gelegenheit zu einem Zoobesuch nutzen, der Thingstätte auf dem Heiligenberg einen Besuch abstatten oder vom nahegelegenen Königsstuhl einen Blick auf die Umgebung werfen.

Grundstein für den Welterfolg

Richtung Süden führt der Odenwald-Madonnen-Radweg über Boxberg nach Leimen und weiter nach Walldorf. Hier lebte Johann Jacob Astor, der 1784 nach Amerika auswanderte und dort zunächst als Pelzhändler sein Geld verdiente, bevor er in Immobilien investierte und schließlich der erste Multimillionär Amerikas und reichster Mann seiner Zeit wurde. Er legte den Grundstein für die Hotelkette Waldorf-Astoria. Die letzten Kilometer auf dem Odenwald-Madonnen-Radweg nach Speyer bringen die Radtourer durch Reilingen und Neulußheim an den Rhein, durch den die Landesgrenze zwischen Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz verläuft.

Speyer – der Höhepunkt

Die Domstadt Speyer ist wahrlich ein Höhepunkt auf dem Odenwald-Madonnen-Radweg. Als eine der ältesten deutschen Städte präsentiert sie ein fulminantes historisches Erbe: Der Kaiserdom wurde von der UNESCO ausgezeichnet und ist die weltweit größte, noch erhaltene romanische Kirche. Die Maximilianstraße säumen sehenswerte Häuser. Zahlreiche Klöster verteilen sich im Stadtgebiet, und Kirchen aus den unterschiedlichen Epochen sind weithin sichtbar. Speyer – der eindrucksvolle Abschluss einer abwechslungsreichen Radtour.

Hier halten Sie sich links, fahren auf der leicht ansteigenden Straße bis zum Ortsende und wechseln auf den rechts verlaufenden asphaltierten Radweg, auf dem Sie - nach einer kurzen Steigung - Neunkirchen erreichen.

Von Neunkirchen a. d. Nahe nach Gonnesweiler

Am Ortsanfang müssen Sie kurz auf die Straße ausweichen. Nach ca. 100m weist das Naheradweg-Schild nach rechts. Auf einem im Anfangsbereich teils asphaltierten, teils geschotterten Radweg entfernen Sie sich von der Straße. Im weiteren Verlauf bessert sich die Wegstrecke, wird asphaltiert und gut zu befahren. Sie radeln nun durch eine landschaftlich sehr ruhige und schöne Gegend. Entlang an Wiesen und Wälder, leichte Steigungen wechseln mit Gefälle, erreichen Sie - vorbei an der Nohmühle, der Elzenberger Mühle sowie einer am Wegrand aufgestellten Mariengrotte - die Landstraße. Sie Überqueren die Straße - Achtung Verkehr! - und erreichen auf dem leicht abwärts führenden Radweg den Römerhof. Etwa 100m nach dem Römerhof - links gehts zur Bostalsee-Rundfahrt - folgen Sie dem Naheradweg-Schild. Der befestigte Radweg - auf Gegenverkehr und Fußgänger achten - führt erst geradeaus, biegt dann rechts ab und läuft unmittelbar am Seeufer entlang. Im zunehmenden Verlauf lichtet sich der Wald und am Staudamm - nach ca. 1 Kilometer - haben Sie einen herrlichen Blick auf den See. Nach dem Staudamm weist die Beschilderung nach rechts und Sie erreichen - abwärts fahrend - die ersten Häuser von Gonnesweiler.

Von Gonnesweiler nach Türkismühle

Auf der abwärts führenden Straße stoßen Sie direkt auf die Ortsdurchfahrtsstraße. Hier halten Sie sich rechts, überqueren eine kleine Brücke und anschließend die Straße. Der Beschilderung folgend fahren Sie an der Volksbank vorbei, über die Nahebrücke zu einem links abbiegenden befestigten Radweg. Der zunächst eben am Waldrand verlaufende Weg wird im zunehmenden Verlauf ansteigend, führt hoch in den Wald und anschließend - erst eben und dann abwärts verlaufend - an einer Pferdekoppel vorbei zu einem Hof. Hier fahren Sie rechts bis zur Landstraße und anschließend links. Auf der Straße fahrend erreichen Sie - nach überqueren der Nahebrücke - Türkismühle.
Von Türkismühle nach Nohfelden

In Türkismühle fahren Sie bis zur Ortsdurchfahrtsstaße, halten sich rechts, folgen in der Ortsmitte dem Hinweisschild - Bahnhof - und biegen zwischen der Volksbank und der Sparkasse rechts ab. Am Bahnhofsgebäude fahren Sie rechts und überqueren anschließend die Eisenbahnbrücke. Danach weist das Naheradweg-Schild nach links. Auf einem unbefestigten Forstwirtschaftsweg geht es nun weiter. Bleiben Sie auf diesem Weg bis zur Kreuzung, wo das Naheradweg-Schild nach links weist. Es geht hier ziemlich bergab. Unten angekommen können Sie an dem Rastplatz etwas Verweilen. Folgen Sie anschließend der Beschilderung durch den Wald und Sie erreichen kurz darauf die ersten Häuser von Nohfelden.

Von Nohfelden nach Neubrücke

Nach den ersten Häusern - der Weg ist inzwischen asphaltiert - kommen Sie zu einer T-Kreuzung. Folgen dem Naheradweg-Schild nach links unter der Eisenbahnbrücke hindurch und fahren auf der Buchwaldstraße bis zur Vorfahrtsstraße. Dort biegen Sie links und vor der Nahebrücke rechts ab. An der Nahe entlang - vorbei am Feuerwehrhaus - überqueren Sie im weiteren Verlauf eine kleine Brücke und erreichen die Rosenwaldstraße. Hier biegt der Radweg links ab wird unbefestigt und führt ziemlich steil bergauf in den Rosenwald. Sie radeln durch den Wald, anfangs neben der Eisenbahnlinie und der Bundesstraße - es gibt ein paar ziemlich starke Steigungen bis Sie den höchsten Punkt (410m) erreichen - und danach talwärts entlang der Autobahn A 62. Folgen Sie am Ende des unbefestigten Weges dem Schild nach links. Der nun asphaltierte Radweg führt Sie ins "Birkenfelder Land". Nach der Unterquerung der Autobahn A62 radeln Sie geradeaus weiter, vorbei am Heizkraftwerk, bis zur T-Kreuzung. Dort biegen Sie links ab und folgen dem leicht bergauf führenden Radweg über eine Eisenbahnbrücke und erreichen kurz darauf Neubrücke.

Von Neubrücke nach Birkenfeld (Ziel)

In Neubrücke werden Sie von der Beschilderung zunächst nach rechts und danach geradeaus weiter geleitet bis zum Kreisel. Fahren Sie geradeaus weiter - vorbei am Bahnhof - und biegen links ab in die Landstraße L168. Nach ca. 20m biegen Sie rechts ab, fahren nun auf dem Radweg der parallel zur L 169 verläuft, überqueren über eine Holzbrücke den "Steinaubach" und kommen zum Parkplatz. Folgen Sie der Beschilderung und biegen links auf den asphaltierten Radweg ab, der auf einer ehemaligen Bahntrasse verläuft. Dieser leicht ansteigende, sehr idyllisch am Waldrand entlangführende Radweg führt Sie zum ehemaligen Bahnhof der Kreisstadt Birkenfeld, dem Ziel der ersten Etappe.

erreicht man schließlich Neckargerach und die Runie der Minneburg, eine Höhenburg aus der Zeit um 1250. Bei einem Rundgang entdeckt man die Gebäude der Kernburg, Fundamentreste der Vorburg und zahlreiche weitere interessante Überreste aus längst vergangener Zeit.

Sehenswerte Relikte

Bevor man Zwingenberg erreicht, sollte man einen Abstecher in die Wolfschlucht unternehmen, denn dieses wildromantische Tal bietet eindrucksvolle Impressionen. Man sagt sogar, sie habe Carl Maria von Weber zu seiner Oper „Der Freischütz“ inspiriert. Weniger wildromantisch, dafür edel und eindrucksvoll geht es in Zwingenberg zu. Denn hier steht die Burg Zwingenberg bereits seit dem 13. Jahrhundert und bildet seit 1983 regelmäßig jährlich einen großartigen Veranstaltungsort für die unter freiem Himmel stattfindenden Schlossfestspiele. Doch auch Zwingenberg selbst ist mit seinen steilen Treppen, winkeligen Gassen und schönen Fachwerkbauten ein richtiger Hingucker, und es lohnt sich, ein wenig Zeit auf einen Spaziergang durch das sog. alte Dorf zu verwenden. Anschließend geht es auch schon weiter nach Lindach. Burg Stolzeneck befindet sich kurz hinter dem nächsten Neckarbogen auf einem 215 Meter hohen Felsen und entstand um 1200 als Reichsburg. In Eberbach lädt die historische Altstadt mit Pulverturm, Blauem Hut, Rosenturm und Spohrschem Haus zu einem ausgedehnten Spaziergang ein, bevor die Tour nach Hirschhorn, der Perle des Neckartals, weiterführt. Auch hier erwartet die Radtourer wieder eine eindrucksvolle Burg und eine gut erhaltene Altstadt mit sehenswerten Bauwerken, an denen man sich kaum satt sehen kann. Schließlich gelangen sie über Neckarsteinach zum nächsten Etappenziel Neckargemünd.

Die süße Qual der Wahl

Nun entscheiden sich die Radtourer, ob sie Richtung Limbach ihre Route fortsetzen, oder zunächst den Weg nach Waldbrunn einschlagen und dort den höchsten Punkt auf dem Odenwald-Madonnen-Radweg erreichen. Die idyllische Gemeinde schmiegt sich an den Katzenbuckel, einen erloschenen Vulkan, der gleichzeitig mit 626 Metern der höchste Berg im Odenwald ist. Ein Lehrpfad stellt mit dem „Weg der Kristalle“ Informationen zur Entstehungsgeschichte dar, und auf der Kuppe lädt ein 18 Meter hoher Aussichtsturm zum Blick über die Landschaft ein – bei besten Witterungsverhältnissen sogar bis zum 120 Kilometer entfernten Kreuzberg in der Rhön. Pedalritter, die es eher gemächlich angehen lassen möchten, fahren zunächst von Mudau nach Limbach. Die Umgebung rund um den Erholungsort wurde bereits von den Kelten und später den Germanen besiedelt. In den Ortsteilen Limbach und Heidersbach gibt es sehenswerte Mühlen, interessant ist das Dorfmuseum Wagenschwend, und der Schlossplatz erinnert an die ehemalige Burg Limbach, die hier um 1200 erbaut und 1771 zerstört wurde. Durch Fahrenbach führt der Odenwald-Madonnen-Radweg weiter Richtung Süden und endet an diesem Tag in Mosbach im Tal der Elz. Die Stadt ist ebenfalls Teil des von der UNESCO geschützten Geo-Naturparks Bergstraße-Odenwald und präsentiert sich als historischer Leckerbissen. Sie war ehemals Reichsstadt, gehörte zur Kurpfalz, überstand den Dreißigjährigen Krieg und bezaubert heute ihre Besucher mit einer wunderbaren Altstadt, die auch von späteren Kriegswirren nicht betroffen war. Rund um den eindrucksvollen Marktplatz findet man Kleinode wie das Rathaus (1557) und das Palm´sche Haus (1610), das Salzhaus und das Pfalzgrafenstift.

In der Neumagener Altstadt befindet sich die immer noch imposante Replik jenes Schiffes, das in der Zeit um 220 n. Chr. als Grabmal für einen römischen Weinhändler errichtet wurde. An einer beeindruckenden Moselschleife und nur wenige Kilometer südlich liegt der bekannte Weinort Trittenheim. Hier verläuft die „Römische Weinstraße“, die zu Zeiten der Römer als Versorgungsstraße genutzt wurde. An Salm und Mosel und in dem an dieser Stelle einem Amphitheater gleichenden Moseltal liegt der Weinort Klüsserath und macht mit einem der größten Moselsüdhängen und der Weinlage „Klüsserather Bruderschaft“ auf sich aufmerksam. Der Ort Longuich stammt wie einige andere in der Region aus der Zeit der Römer. Dafür spricht die Villa Urbana mit ihrem bestens rekonstruierten Badetrakt, der natürlich auch besichtigt werden kann. Eine weitere „Wein-Perle“ auf dem Weg nach Trier ist die Stadt Schweich am Rande des Meulenwaldes, der zu Ost- und Moseleifel gehört. Neben den sakralen Bauten der Stadt sind auch das Geibenhaus, der Niederprümer Hof und die Molitorsmühle am Föhrenbach wirklich sehenswerte Intermezzi auf dem Weg nach Trier.

Die älteste Stadt Deutschlands

Endpunkt der Etappe sowie des Nahe-Hunsrück-Mosel-Radweges ist die Stadt Trier, die vor mehr als 2.000 Jahren als Augusta Treverorum gegründet wurde. Fast die gesamte Altstadt ist als UNESCO-Weltkulturerbe ausgezeichnet, insbesondere die Porta Nigra, der Trierer Dom, die Barbara- und Kaiserthermen sowie das Amphitheater. Wer viel Zeit mitbringt, wird sich freuen, denn Trier ist eine wahre Fundgrube historischer Bauwerke und einzigartiger Fotomotive.

Tauberbischofsheim ist bekannt für den Wappenwein Frankens, den Silvaner, das Rebgut Edelberg sowie für zahlreiche kulinarische Spezialitäten, die sicherlich den Abschied schwerfallen lassen.

Ein Kaleidoskop der Sehenswürdigkeiten

Die Etappe startet mit einem Highlight, denn die Radtourer befinden sich im schönen Tauberfranken und werden an diesem Tag nach Buchen fahren. Der Radweg folgt dem Mühlkanal und anschließend dem Brehmbach nach Königheim. Zahlreiche Bildstöcke und Steinkreuze markieren den Weg – man merkt den Bezug zum Madonnenländle. In der Gemeinde Königheim befindet sich das Bettendorfsche Schloss, ein eindrucksvolles Barockschloss aus dem 16. Jahrhundert. Wenige Kilometer weiter westlich – die Radtourer befinden sich nun bereits im Naturpark Neckartal-Odenwald – erreichen sie mit Hardheim eine weitere interessante Gemeinde, denn hier befinden sich der Erftaldom, das Hardheimer Schloss und mit dem Steinernen Turm der ehemalige Bergfried der Unteren Burg.

Durchs Madonnenländle nach Buchen

Vorbei am Naturschutzgebiet Alte Ziegelei Höpfingen erreichen die Radfahrer mit dem Wallfahrtsort Walldürn die wohl bekannteste Stadt im Madonnenländle. Hier befinden sich sowohl Relikte des römischen Limes als auch rekonstruierte Wachtürme und Überreste eines Kastells. In Walldürn stehen das älteste deutsche Rathaus (1448), die Wallfahrtsbasilika St. Georg (ab 1698) sowie das Odenwälder Freilandmuseum und das Stadt- und Wallfahrtsmuseum. Der Odenwald-Madonnen-Radweg leitet die Radtourer am Naturschutzgebiet Lappen und Eiderbachgraben entlang und bringt sie über Hainstadt nach Buchen. Schon 773 wurde Buchen im Lorscher Codex als Buchheim erwähnt. Im Mittelalter gehört es zu Kurmainz. Heute imponiert die Stadt mit großartigen Bauten und einer wunderbaren Atmosphäre, die zum Verweilen einlädt.

... sollten sich im Ortsteil Schmausemühle die mehr als 250 Jahre alte historische Ölmühle anschauen. Das Gebäude-Ensemble, das aus Mühle, Stallungen und einer Scheune besteht, wurde liebevoll restauriert und steht unter Denkmalschutz. Hier startet auch die „Traumschleife Ölmühlentour“, eine etwa sieben Kilometer lange Wanderroute mit Wald- und Naturlehrpfad, die schließlich bis auf den Höhenkamm des Idarwaldes führt.

Sehenswertes auf dem Nahe-Hunsrück-Mosel-Radweg

„Natur pur“ ist das Stichwort, das die Radtourer heute an die Mosel bringt. Denn sobald sie die Ölmühle verlassen, geht es über einen Waldweg zur kleinen Siedlung Dörrwiese und der Reinhardtsmühle, die an einem idyllischen Forellenteich im Hahnenbachtal liegt. Die Walholzkirche ist die nächste Station auf dem Nahe-Hunsrück-Mosel-Radweg Richtung Westen. Man geht davon aus, dass sie zwischen 1130 und 1150 als hölzerne Kirche und zu Ehren des Apostels Matthias erbaut wurde. Sie ist eine meisterhafte Kombination dreier Baustile: Aus dem 13. Jahrhundert und der Romanik stammt der Turm, und das Langhaus wurde im 14. Jahrhundert im gotischen Stil erbaut. Im 18. Jahrhundert erfolgte eine Restaurierung mit barocken Einflüssen. Die Kirche befindet sich an der Straße nach Hunolstein, dem nächsten empfehlenswerten Zwischenstopp. Weithin sichtbar sind die Überreste der ehemals eindrucksvollen Burg Hunolstein, die um 1190 auf einem hoch aufragenden Quarzitkegel errichtet wurde. Anschließend gelangen die Radtourer nach Gräfendhron und folgen dem Flüsschen Dhron auf einem ruhigen Wirtschaftsweg zum ältesten Weinort Deutschlands an der Mosel: Neumagen-Dhron. Er wurde vor 275 n. Chr. von den Römern als „Noviomagus Treverorum“ gegründet und ist das Ziel dieser Tagesetappe.

Kultiviert wurde das klösterliche Leben im vierten Jahrhundert, es entwickelten sich feste Regeln für das Zusammenleben. „Ora et Labora“ – Bete und Arbeite, dieses Sprichwort ist weiterhin ein bekannter Grundsatz, der hier seinen Ursprung hat.

Das Klosterleben erlebt derzeit eine Renaissance, die Orden registrieren neuerdings wieder einen Zulauf an Personen, die gewillt sind, das einfache Leben in Gemeinschaft und Spiritualität zu leben und den Widrigkeiten des Lebens mit Gelassenheit entgegenzublicken. Gerade in Zeiten der zunehmenden Hektik eine willkommene Abwechslung.

Eile mit Weile: zum höchsten Punkt des Nahe-Hunsrück-Mosel-Radweges

Herrstein ist das nächste Ziel der Etappe auf dem Nahe-Hunsrück-Mosel-Radweg. Die Gemeinde liegt an der Deutschen Edelsteinstraße, einer etwa 70 Kilometer langen Themenroute rund um Idar-Oberstein. Ein stilisiertes Diamantenlogo weist Interessantes und Sehenswertes entlang der beiden Routenabschnitte aus. Herrstein gehörte im Mittelalter mit der gleichnamigen Burg zur Grafschaft Sponheim, heute ist die Gemeinde bei jenen Gästen besonders bekannt, die den Schinderhannesturm besichtigen möchten, in dem der wohl bekannteste Räuber von Deutschland, Johannes Bückler, im Jahr 1798 eingesperrt war. Sehenswert sind auch die schmalen Gässchen, die von schönen Fachwerkhäusern gesäumt werden. Sobald die Radtourer den Ort verlassen, steigt die Strecke an und sie müssen kräftig in die Pedalen treten, bis schließlich der „Stumpfe Turm“ erreicht ist und sie mit einem grandiosen Ausblick vom höchsten Punkt des Nahe-Hunsrück-Mosel-Radweges belohnt werden.

Von Rhaunen über Horbruch und Bischofsdhron nach Morbach

Das sehenswerte Dorf Rhaunen, durch das der Rhaunelbach fließt, ist vom Wartenberg umgeben. Wer den Drahtesel gegen Wanderschuhe tauschen möchte, nutzt die Wanderwege, um schließlich auf das Dorf mit seinem Rathaus und den historischen Wohnhäusern hinunterzublicken. Im Bogen geht es anschließend weiter nach Horbruch und Hochscheid und durch das Naturschutzgebiet Hangbrücher nach Bischofsdhron. Die kleine Gemeinde, deren Kirche St. Paulin und die prächtige Linde das Ortszentrum bilden, gehört bereits zu Morbach und liegt am Fuße des Idarwaldes. Im Luftkurort Morbach endet die zweite Etappe des Nahe-Hunsrück-Mosel-Radweges.